#118
VAZ-2105

Minusta tämän mallin keula ei välttämättä ole tuhatviisisatasen ässän keula, mutta ...

... voi kuitenkin sanoa että suomalaisten lähinnä nimellä Lada 1500 tuntemaa autoa on vuosina 1980 - 2010 myyty monella nimellä. NL:ssa ja Venäjällä se tunnetaan nimellä VAZ-2105 ja monissa länsieuroopan maissa nimellä Lada Riva. Kanadassa mallinimenä oli Signet ja Brasiliassa Laika.

Vanhalle Lada-kuskille tämän lehden lukeminen on täyttä tuskaa.

Alkuperäinen Lada, VAZ-2101, vuodelta 1970 ei oikeastaan ollut hassumpi tuote, verrattuna oman aikansa länsimaisiin kilpailijoihin. 1980-luvulla kilpailutilanne oli jo kuitenkin muuttunut Ladalle epäedullisemmaksi.

Italian kommunistipuolueen puhemiehen Palmiro Togliatti:n mukaan nimetyn venäläisen tehtaan dimensiot olivat mahtavat. Rakennettiin vuodesta 1966 alkaen neljässä vuodessa £820'000'000 kustannuksin, 90 mailia asennuslinjaa, pinta-alaa 22 miljoonaa neliöjalkaa, 45'000 työntekijää.

Kehityskuluihin ei kuitenkaan paljoakaan panostettu ja niinpä vuonna 1980 julkaistu malli ei ollut juurikaan uudistunut 10 vuotta vanhempaan edeltäjäänsä nähden. Ajan kuluminen ei parantanut tilannetta. Vuonna 1997 myynti loppui monessa Euroopan maassa koska päästö- ja turvallisuusvaatimukset nousivat tasolle johon Ladan vanha tekniikka ei taipunut. Lopullisesti mallin tuotanto loppui 2010. Ladoja tehtiin kaikkiaan lähes 3 miljoonaa.

Vuosi 1980, moottorin tilavuus 1452cm³, teho 80 hv 5600 minuuttikierroksella

Huippunopeus 95 mph, kiihtyvyys 0 - 60 mph 14,5 sekuntia

Pituus 4120 mm, leveys 1617 mm, massa 995 kg