Edellinen jorina

Haikeahkot jäähyväiset

Seuraava jorina

Mutta missä on W. Röhrl, missä M. Mouton, missä D. Auriol, missä M. Biasion ... monista suomalaisnimistä puhumattakaan ... ei näy heitä ei.

Kuvittelen että nyt tämä projekti on virallisesti ohi, kuopattu ja viimeiseen lepoon saatettu.

Vaimean kelmea edesmennyt. Kylmenevä kalmo.

Olihan mallien pakkauksissakin jotakin hauskaa, jopa hologrammeja, kuten tämä Anton Alénin Fiatin pakkauksen Abarth-hologrammi, jolla kadun mies viihdytti itseään pitkän tovin.

Eräät mallit ovat pahvin takana olevan tarran mukaan jopa automerkkiensä virallisia tuotteita.

Räikkösen auton malli oli tarran mukaan urheilujuoman valmistajan lisensoima.

 

Jotakin pientä loppupuserrusta tähän täytynee vielä tehdä.

Ensimmäisen osan mukana oli oikein mahtava iso taustapahvi jonka takapuoli on kuvattu oheisena.

Niin, sarjan viimeinen numero #25 tuli kauppoihin tiistaina 26.07.2011 ja yllättäen sen lehden takakansi ilmoitti että se on sitten siinä.

Tilaajalahjoja taisi olla luvassa pienoismalleina jokin uudehko Loebin Sitikka, vanhahko Ford Transit ja sen perään autonkuljetuskärry. Mutta niitä minulla ei ole, joten eipä ole kuviakaan.

Tässä mallissa kai piti olla jokin erhe, mutta en nyt muista että mikä.

Ai juu, miksi kartturin nimi on ensin vaikka tämä on vieläpä kuskin puoli kuten ratin sijainnista näkee!


Sen pituinen se, kuten erään vitsin kuninkaalla. Olemmeko nyt läpeemme tyytyväisiä kuin mainitun vitsin kuningatar, sitä tiedä en. Koetan jatkaa netissä julkaisutoimintaa muilla foorumeilla. Mutta joka tapauksessa tästä vakaasta periaatteesta emme tingi :

Karvalakkikansa on ralliauton pienoismallinsa maitokaupan lehtihyllyyn ansainnut!


PÄÄSIVULLE