Syssy tuloo

Edellinen Seuraava

Edellä päästiin vasta numeron #13 lehteen, joten syksyn lehtien on vielä jatkettava putoilemista. Etenemme näissä Suomi-sarjan näytteissä mallin #24 lehteen saakka, kaikista esteitä välittämättä. Näin tulee kursorisesti käsiteltyä 2/5 eli 40% Suomi-sarjan mallien lehdistä.

Pyrin siihen että kuvat ovat alle 100 kiloisia (vaikka en itse olekaan), informatiivisia ja myös hiukan - kadun miehelle sopivalla tavalla - "taiteellisia".

Kurkistus kulissien taakse. Tavoitteena täydellisempi näkemys Bond-elokuvista. Pihvi leffafriikin leivänkänttyjen väliin. Lehtien jutut antavat James Bond -elokuville kasvot ja persoonallisuuden.

Tällaisten leffojen taustatietolehtien pitäisi oikeastaan olla lakisääteisiä uusille elokuville. Kyllä EU:ssa turhempiakin direktiivejä on tehty. Tehkää kansalaisaloite, vaatikaa oikeuksianne! YK:n ihmisoikeuksien julistusta on täydennettävä!

#14, Aston Martin V8 Vantage, 1987, The Living Daylights

#15, BMW 750iL, 1997, Tomorrow Never Dies

#16, Lotus Esprit, 1977, The Spy Who Loved Me

#17, Sunbeam Alpine, 1962, Dr. No

#18, Triumph Stag, 1971, Diamonds Are Forever

#19, MGB, 1974, The Man with the Golden Gun

#20, Aston Martin DBS V12, 2006, Casino Royale

#21, Mercury Cougar, 1969, On Her Majesty's Secret Service

#22, Corvorado, 1973, Live And Let Die

#23, Mercedes-Benz 250SE, 1983, Octopussy

#24, Mini Moke, 1973, Live And Let Die


Linkkejä lisäillessä näihin vanhojen lehtien kuviin ei voi kuin voivotella sitä että JBA-sivuston tyyli on muuttunut vuosien varrella. Mallisarjan alkupäässä ei vielä ollut nykyinen rutiini käytössä. Sivuston sisältöä pitäisi yhtenäistää alusta alkaen ja tietysti elokuvien kuvaukset jättävät edelleen paljon toivomisen varaa. Mutta eihän Roomaakaan tuhottu yhdessä päivässä, vai miten se sanonta menee.